İtalya’nın Padova kenti yakınlarında, Avusturya Federal Demiryolları’na (ÖBB) ait yeni nesil hızlı trenin kapısı seyir halindeyken tamamen yerinden çıkarak fırladı. Facianın eşiğinden dönülen kazada, vagonun boş olması olası bir can kaybını engelledi.
Venedik’ten Münih’e gitmek üzere hareket eden RJ84 sefer sayılı Railjet treninde, kalkıştan yaklaşık 30 dakika sonra Padova istikametinde ilerlerken akılalmaz bir teknik kaza yaşandı. Saatte 230 kilometre hıza ulaşabilen yüksek hızlı trenin vagon kapılarından biri, basınç ve rüzgarın etkisiyle yerinden tamamen koparak dışarı fırladı. Rayların kenarına düşen kapı büyük bir gürültüyle koparken, makinist treni acil durum freniyle durdurdu.
Yeni Nesil Trenlerde Büyük Güvenlik Açığı Tartışması
Olay yerinden paylaşılan ilk görüntüler demiryolu dünyasında büyük tartışma yarattı. Kopan kapının ardından vagonda devasa bir boşluk oluştuğu gözlendi.
Kazanın asıl düşündürücü yönü ise vagon kalitesinde ortaya çıktı. Kapısı kopan trenin, ÖBB’nin henüz iki yıl önce büyük reklamlarla hizmete sunduğu en yeni nesil Railjet modellerinden biri olması, yeni trenlerin üretim ve malzeme kalitesine yönelik ciddi güvenlik soru işaretlerini beraberinde getirdi.
Yolcular Önce Otobüslerle Innsbruck’a Taşındı
Hattın ulaşıma kapanması ve trenin sefer dışı kalması nedeniyle yüzlerce yolcu saatlerce yolda kaldı. İtalyan demiryolu ekipleri ve ÖBB yetkililerinin koordineli çalışmasıyla tahliye edilen yolcular için acil bir ulaşım planı devreye sokuldu:
- Yolcular ilk etapta İtalya sınırından Avusturya’nın Innsbruck kentine otobüslerle nakledildi.
- Innsbruck’a ulaşan yolcular, burada hazır bekletilen yedek ÖBB trenlerine bindirilerek nihai varış noktaları olan Münih‘e ulaştırıldı.
ÖBB’den Resmi Savunma: “O Vagon Zaten Kapalıydı”
Tepkilerin ardından Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) hızlı bir açıklama yayınlayarak teknik incelemenin devam ettiğini duyurdu. Kurum, kaza anında büyük bir şans eseri vagonda kimsenin bulunmadığını belirterek şu detayları paylaştı:
“Söz konusu kapının koptuğu vagon, sefer öncesinde yaşadığı enerji besleme sorunu (teknik arıza) nedeniyle güvenlik protokolleri gereği kilitlenmiş ve yolcu kullanımına tamamen kapatılmıştı. Kaza anında vagon içinde hiçbir yolcumuz bulunmuyordu. Bu sayede herhangi bir yaralanma veya can kaybı riski yaşanmamıştır.”
Demiryolu uzmanları, kapatılmış olsa dahi yüksek hızda seyreden bir trenin kapısının kendiliğinden kopmasının kabul edilemez bir mühendislik hatası olduğunu belirterek, tüm yeni nesil filonun geri çağrılarak kontrol edilmesi gerekebileceğini ifade ediyor.
